Nie pozwól Sowietom przebić się: tureckie systemy obrony powietrznej podczas zimnej wojny
Turecki system obrony powietrznejPo przystąpieniu do Sojuszu Północnoatlantyckiego w 1952 roku rozpoczęła się intensywna odnowa naziemnych systemów obrony powietrznej Republiki Turcji. Jak w przypadku myśliwca lotnictwo, artyleria przeciwlotnicza, systemy rakiet przeciwlotniczych i radary były głównie produkcji amerykańskiej. Od momentu wstąpienia do NATO do początku lat 1970. Turcja otrzymała amerykańskie uzbrojenie i sprzęt wojskowy o wartości około 1 miliarda dolarów.
Artyleria przeciwlotnicza
W pierwszym etapie, w celu ochrony przed bronią przeciwlotniczą na niskich wysokościach, Stany Zjednoczone przekazały armii tureckiej znaczną liczbę 12,7-mm stanowisk karabinów maszynowych, 40-mm karabinów szturmowych Bofors L60 i 40-mm podwójnego samopowtarzalnego M42 Duster. napędzane działa przeciwlotnicze.
ZSU M42 Duster
Do zwalczania celów powietrznych w zakresie wysokości od 1,5 do 11 km przeznaczono 90-mm działa przeciwlotnicze M2. Część z nich została umieszczona na stanowiskach stacjonarnych wokół obiektów ważnych strategicznie oraz na wybrzeżu, gdzie wykorzystywano je również w obronie wybrzeża. W połowie lat pięćdziesiątych 1950-milimetrowe działa przeciwlotnicze w połączeniu z radarem kierowania ogniem SCR-90 wykazywały dobre wyniki. Skuteczność strzelania do celów powietrznych była dość wysoka dzięki zastosowaniu automatycznego podawania pocisków za pomocą bezpiecznika. Amunicja mogła również zawierać pociski z zapalnikiem radiowym, które miały większe prawdopodobieństwo trafienia w cel. Bateria przeciwlotnicza, która zawierała sześć 268-mm dział, mogła wystrzelić ponad 90 pocisków na minutę.
90 mm działa przeciwlotnicze M2 w pozycji strzeleckiej
Radar wykrywał luki w powietrzu pocisków artylerii przeciwlotniczej, korygując ogień w stosunku do celu, co było szczególnie ważne podczas strzelania do celów, których nie zaobserwowano wizualnie. Stacja SCR-268 mogła widzieć samoloty w odległości do 36 km, z dokładnością do 180 m w zasięgu i 1,1° w azymucie. Zastosowanie radaru w połączeniu z analogowym urządzeniem obliczeniowym i pociskami z bezpiecznikami radiowymi umożliwiło prowadzenie dość dokładnego ognia przeciwlotniczego przeciwko samolotom latającym na średnich i dużych wysokościach nawet w nocy. Ponadto do dostosowania ognia przeciwlotniczego można wykorzystać bardziej zaawansowany radar SCR-584. Ta stacja radarowa była w stanie wykryć cele w odległości 40 km i dostosować ogień przeciwlotniczy na odległość do 15 km.
Radar SCR-584
Ze względu na wzrost prędkości i wysokości odrzutowych samolotów bojowych, 90-mm działa M2 uznano już za przestarzałe w drugiej połowie lat 1960. XX wieku. Były one jednak dostępne w jednostkach obrony wybrzeża do początku lat 1990. XX wieku. Pod koniec lat 1950. do Turcji dostarczono kilkadziesiąt automatycznych 75-mm armat przeciwlotniczych M51 Skysweeper produkcji amerykańskiej. Ta armata przeciwlotnicza, wprowadzona do służby w 1953 roku, w swoim kalibrze nie miała sobie równych pod względem zasięgu, szybkostrzelności i celności strzelania. Jednocześnie złożony i drogi sprzęt wymagał wykwalifikowanej konserwacji i był dość wrażliwy na naprężenia mechaniczne i czynniki meteorologiczne. Mobilność 75-mm armat automatycznych pozostawiała wiele do życzenia, dlatego w Turcji znajdowały się one zwykle na pozycjach stacjonarnych.
75 mm działo przeciwlotnicze M51 Skysweeper w pozycji bojowej
Kierowana radarowo instalacja przeciwlotnicza M51 Skysweeper mogła strzelać do celów powietrznych na odległość do 13 km, zasięg na wysokości wynosił 9 km. Szybkostrzelność - 45 pocisków/min. Radar T-38 sprzężony z lufą armaty miał zasięg około 30 km i był w stanie śledzić samolot lecący z prędkością do 1100 km/h.
Bateria przeciwlotnicza miała cztery działa. Wstępne oznaczenie celu za pośrednictwem linii telefonicznej lub sieci radiowej wydano ze zmodernizowanych radarów SCR-584, które następnie zostały zastąpione przez radary mobilne AN/TPS-43. Pomimo problemów z niezawodnością elementów elektronicznych zbudowanych na elektrycznych urządzeniach próżniowych, eksploatacja dział przeciwlotniczych M51 Skysweeper w Turcji trwała do początku lat 1970. XX wieku.
Radarowe środki wykrywania celów powietrznych
W 1953 r. utworzono 6. Połączone Dowództwo Lotnictwa Taktycznego NATO z siedzibą w Izmirze, któremu między innymi powierzono zapewnienie tureckiej obrony powietrznej. Równolegle z rozmieszczeniem baterii przeciwlotniczych w Turcji, pod koniec lat 1950. wzniesiono kilka stacjonarnych stanowisk radarowych. Początkowo były to radary dozorowe AN / FPS-8 działające na częstotliwościach 1280-1350 MHz, zdolne do wykrywania celów na dużych wysokościach w odległości ponad 400 km.
Radar AN/FPS-8
We wczesnych latach 1960-tych radary AN/FPS-8 zostały uzupełnione bardziej zaawansowanymi stacjonarnymi radarami dwuwspółrzędnymi AN/FPS-88 pracującymi w tym samym zakresie częstotliwości, ale z antenami osłoniętymi kopułami radioprzepuszczalnymi. Radar AN/FPS-88 o mocy impulsu 1 MW mógł dostrzec duże cele powietrzne na dużych wysokościach w odległości ponad 400 km. W celu dokładniejszego określenia zasięgu i wysokości lotu wykorzystano wysokościomierze radiowe AN/FPS-6 i AN/MPS-14.
Wysokościomierze radiowe AN / FPS-6 jako część kompleksu radarowego
Systemy radarowe w ramach radaru AN/FPS-88 i radiowysokościomierzy AN/FPS-6 były wykorzystywane do sterowania przestrzenią powietrzną, a także do wydawania oznaczeń celów naziemnym systemom obrony powietrznej oraz do naprowadzania myśliwców przechwytujących. Przy większym zasięgu mogłyby pracować radary AN/TPS-44 zlokalizowane na wzgórzach wzdłuż wybrzeża, emitujące w zakresie częstotliwości 1,25 – 1,35 GHz. Obecnie AN / FPS-88 i AN / FPS-6 są wycofane z eksploatacji, a mocno zużyte stacje typu AN / TPS-44 o zasięgu wykrywania paszportów powyżej 400 km są eksploatowane w trybie oszczędzania, a zatem ich realne zasięg nie przekracza 270 km. W 1974 roku sześć stacjonarnych posterunków radarowych działających na terenie Republiki Turcji, rozmieszczonych na wysokości 1000-2500 m, zostało włączonych do zautomatyzowanego systemu kontroli naziemnej „Nage” dla sił i środków obrony powietrznej NATO w Europie. W zamyśle dowództwa NATO system Neige miał rozwiązywać zadania ciągłego monitorowania sytuacji powietrznej, wczesnego wykrywania celów i ich identyfikacji, zbierania i analizy informacji, wydawania indywidualnych danych i ogólnego obrazu powietrza. sytuacji do centrów kontroli obrony powietrznej. Powierzono jej zadanie zapewnienia kontroli nad środkami bojowymi – myśliwcami przechwytującymi i przeciwlotniczymi systemami rakietowymi w warunkach użycia przez przeciwnika aktywnej radioaktywności.
Systemy rakiet przeciwlotniczych na stanowiskach stacjonarnych
W związku z przyjęciem bombowców odrzutowych przez Siły Powietrzne ZSRR, biorąc pod uwagę strategiczne położenie Turcji i obecność amerykańskich baz wojskowych na jej terytorium, potrzebny był skuteczniejszy środek obrony powietrznej niż artyleria przeciwlotnicza. Na początku lat 1960. na zachodzie kraju rozpoczęto rozmieszczanie systemów rakiet przeciwlotniczych MIM-3 Nike Ajax. Jednostki rakiet przeciwlotniczych od samego początku podlegały dowództwu Tureckich Sił Powietrznych.
Nike-Ajax był pierwszym masowo produkowanym systemem obrony powietrznej i pierwszym systemem rakiet przeciwlotniczych, który został przyjęty przez armię amerykańską w 1953 roku. W połowie lat pięćdziesiątych i na początku lat sześćdziesiątych możliwości systemu obrony powietrznej umożliwiały skuteczne uderzanie w każdy rodzaj bombowców odrzutowych i pocisków manewrujących. Ten stacjonarny jednokanałowy system obrony powietrznej został zaprojektowany jako środek obrony przeciwlotniczej opartej na obiektach w celu ochrony dużych miast i strategicznych baz wojskowych. Pod względem swoich możliwości system obrony powietrznej Nike Ajax zbudowany pod koniec lat 1950. był zbliżony do cech znacznie masywniejszego radzieckiego systemu obrony powietrznej S-1960, który początkowo miał możliwość zmiany pozycji. Zasięg - około 1950 km, wysokość - do 75 km, prędkość celu - do 45 M. Unikalną cechą pocisku przeciwlotniczego Nike-Ajax była obecność trzech odłamkowych głowic odłamkowych. Pierwsza, ważąca 19 kg, znajdowała się w części dziobowej, druga – 2,3 kg – w części środkowej, a trzecia – 5,44 kg – w części ogonowej. Założono, że zwiększy to prawdopodobieństwo trafienia w cel, ze względu na bardziej rozciągniętą chmurę odłamków. Rakieta wykorzystywała silnik odrzutowy na paliwo ciekłe, który działał na toksycznym paliwie i żrącym, łatwopalnym utleniaczu. Każda bateria składała się z dwóch części: centralnego stanowiska, na którym znajdowały się radary i stacje naprowadzania, oraz sektora, w którym znajdowały się wyrzutnie, składy pocisków i zbiorniki paliwa.
Zbudowano ponad 3 pozycji kapitałowych dla MIM-100 Nike Ajax w Ameryce Północnej. Jednak ze względu na trudności w obsłudze rakiet na paliwo ciekłe i udane testy kompleksu dalekiego zasięgu MIM-14 Nike-Hercules z rakietami na paliwo stałe, Nike-Ajax został wycofany z eksploatacji w połowie lat 1960. XX wieku. Część systemów przeciwlotniczych wycofanych z eksploatacji przez US Army nie została zlikwidowana, lecz przekazana sojusznikom NATO: Grecji, Włochom, Holandii, Niemcom i Turcji. W tureckich siłach powietrznych kompleksy Nike-Ajax były używane do początku lat 1970. XX wieku. Kolejnym krokiem we wzmacnianiu tureckiego systemu obrony powietrznej było przyjęcie amerykańskiego systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu MIM-14 Nike-Hercules. W przeciwieństwie do swojego poprzednika Nike-Hercules ma zwiększony zasięg bojowy - do 130 km i wysokość - do 30 km, co osiągnięto dzięki zastosowaniu nowego systemu obrony przeciwrakietowej i mocniejszych stacji radarowych. Jednak koncepcja budowy i działania bojowego kompleksu pozostała taka sama. Nowy amerykański system obrony powietrznej był również jednokanałowy, co znacznie ograniczało jego możliwości podczas odpierania zmasowanego nalotu.
System wykrywania i oznaczania celów Nike-Hercules ADMS pierwotnie bazował na stacjonarnym radarze detekcyjnym z systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Nike-Ajax, działającego w trybie ciągłego promieniowania fal radiowych. Następnie dla modyfikacji znanej jako Hercules Standard A powstał mobilny radar AN/MPQ-43, który w razie potrzeby umożliwiał zmianę pozycji. Zmodernizowany system obrony powietrznej Ulepszony Herkules (MIM-14В) wprowadził nowe radary wykrywające i ulepszone radary śledzące cele, które zwiększyły odporność na zakłócenia i możliwość śledzenia szybkich celów. Dodatkowo zainstalowano radar, który na bieżąco określał odległość do celu i wystawiał dodatkowe poprawki dla urządzenia liczącego. Część jednostek elektronicznych została przeniesiona z urządzeń elektropróżniowych na podstawę elementów półprzewodnikowych.
Chociaż możliwości zmodernizowanego kompleksu wzrosły, nadal był on „uwięziony” głównie w walce z dużymi i stosunkowo wolnymi oraz mało manewrowymi bombowcami dalekiego zasięgu. Możliwości nawet ulepszonych systemów obrony przeciwlotniczej MIM-14В/С w zwalczaniu samolotów frontowych operujących na niskich wysokościach były skromne. Zostało to jednak częściowo zrekompensowane pewnymi zdolnościami do przechwytywania rakiet balistycznych.
Pozycja SAM MIM-14 Nike-Hercules
Bateria Nike-Hercules zawierała cały sprzęt bojowy i dwa stanowiska startowe, z których każde ma 3-4 wyrzutnie z pociskami. Baterie są z reguły umieszczane wokół bronionego obiektu. Każda dywizja zawiera sześć baterii.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej MIM-14 Nike-Hercules znajduje się 5 km na wschód od miasta Marmaris. Zdjęcie zostało zrobione w 2009 roku
Rozmieszczenie systemu obrony powietrznej MIM-14V/C na terytorium Turcji rozpoczęło się pod koniec lat 1960. XX wieku. W sumie do drugiej połowy lat 1970. wydano Turcji 12 baterii Nike-Hercules. Chociaż kompleksy te miały teoretyczną możliwość relokacji, procedura rozmieszczenia i zawalenia była dość złożona i czasochłonna. Ogólnie mobilność amerykańskiego systemu obrony przeciwlotniczej MIM-14С Nike-Hercules była porównywalna z mobilnością radzieckiego kompleksu dalekiego zasięgu S-200. Pod koniec zimnej wojny w Turcji rozmieszczono w stanie operacyjnym 10 baterii Nike Hercules. Wszystkie stanowiska znajdowały się na wysokości od 300 do 1800 m n.p.m.
Układ systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules w Turcji na początku lat 1990.
Z przedstawionego schematu wynika, że systemy rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu były rozmieszczone nierównomiernie na terenie całego kraju. Obrona powietrzna wschodnich regionów graniczących z Armenią i Gruzją miała być prowadzona przy pomocy myśliwców przechwytujących, artylerii przeciwlotniczej i mobilnych kompleksów krótkiego zasięgu. Stacjonarne stanowiska systemów obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu znajdowały się w zachodniej części Republiki Turcji. Sądząc po miejscach rozmieszczenia i kierunku, w którym zorientowane były wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych, miały one przede wszystkim chronić porty i cieśniny morskie. Największe zagęszczenie stanowisk SAM zaobserwowano w okolicach Stambułu.
Wyrzutnia systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules w muzeum lotnictwa bazy lotniczej Etimesgut, 15 km na zachód od Ankary
Po rozwiązaniu Układu Warszawskiego i rozpadzie ZSRR liczba rozmieszczonych w Turcji kompleksów Nike-Herkules stopniowo malała. Ostatnie systemy obrony przeciwlotniczej w okolicach Stambułu zostały wycofane z użytku w 2007 roku. Jednak w przeciwieństwie do innych krajów NATO, systemy obrony przeciwlotniczej usunięte ze służby bojowej nie zostały zlikwidowane, ale zostały wysłane na składowanie do 15. bazy rakietowej, położonej na północny zachód od Stambułu.
Układ systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules w Turcji według stanu na 2009 r.
Od 2009 roku systemy obrony powietrznej Nike-Hercules pozostały tylko na wybrzeżu Morza Egejskiego. Takie rozmieszczenie systemów obrony przeciwlotniczej w pozycjach stacjonarnych wyraźnie pokazuje, przeciwko komu są one przede wszystkim skierowane. Chociaż Turcja i Grecja są pełnoprawnymi członkami NATO, istnieją poważne sprzeczności między tymi krajami, które w przeszłości wielokrotnie prowadziły do potyczek zbrojnych. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej MIM-14 Nike-Hercules w okolicach miasta Izmir. Z sześciu wyrzutni tylko dwie są wyposażone w pociski przeciwlotnicze.
Pozycje systemów obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules są nadal utrzymywane w okolicach Izmiru, Kocakoy i Karakoy. Zdjęcia satelitarne pokazują, że niektóre wyrzutnie są wyposażone w pociski, co wskazuje na brak pocisków kondycjonowanych. Trzy uratowane baterie są równomiernie rozmieszczone wzdłuż wybrzeża, kontrolują przestrzeń powietrzną od strony Morza Egejskiego i przy redystrybucji zasięgu blokują wzajemne strefy zniszczenia.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: radary obrony przeciwlotniczej MIM-14 Nike-Hercules w okolicach miasta Izmir
Pomimo tego, że dostępne w Turcji MIM-14 Nike-Hercules to kompleksy późnych modyfikacji, które w razie potrzeby można przemieścić, w rzeczywistości większość z nich jest podłączona do stacjonarnych radarów do wykrywania celów powietrznych. W połowie lat 1980. systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu Nike-Herkles zostały połączone z potężnymi stacjonarnymi radarami z układem fazowym Hughes HR-3000. W związku z tym jako pomocnicze zastosowano standardowe radary AN / FPS-71 i AN / FPS-75.
Mobilne systemy rakiet przeciwlotniczych
Na początku lat 1970. obrona powietrzna armii tureckiej została wzmocniona przenośnymi zestawami przeciwlotniczymi FIM-43 Redeye. MANPADS dostarczano ze Stanów Zjednoczonych oraz z nadwyżek Bundeswehry. Przenośny kompleks pierwszej generacji mógł trafić poddźwiękowe cele powietrzne podczas strzelania w pościg na dystansie 4500 m i w zakresie wysokości 50 - 2700 m.
Chociaż charakterystyka odporności na zakłócenia i czułości IR GOS tego kompleksu była skromna, powszechnie stosowano MANPADS Redeye. Do Turcji dostarczono około 150 wyrzutni i prawie 800 pocisków. Obecnie MANPADS FIM-43 Redeye w Turcji zostały zastąpione przez FIM-92 Stinger.
Oprócz systemu obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules, w połowie lat 1970. do Turcji dostarczono ze Stanów Zjednoczonych kilka baterii mobilnych systemów obrony powietrznej MIM-23В Improved Hawk. W swoim czasie system obrony powietrznej I-Hawk był dość zaawansowany i miał następujące zalety: zdolność do przechwytywania szybkich celów na małych wysokościach, wysoką odporność na zakłócenia radaru napromieniowania oraz możliwość naprowadzania na źródło zakłóceń , krótki czas reakcji, wysoka mobilność.
Wyrzutnia SAM MIM-23В Ulepszony Hawk
SAM „Improved Hawk” mógł uderzać w naddźwiękowe cele powietrzne na odległościach od 1 do 40 km oraz w zakresie wysokości 0,03 – 18 km. Główną jednostką ogniową kompleksu MIM-23B była dwuplutonowa bateria przeciwlotnicza. Pluton strzelania posiadał radar do oświetlania celu, trzy wyrzutnie z trzema przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi na każdej. Ponadto pierwszy pluton strzelania posiadał radar wyznaczania celów, dalmierz radarowy, stanowisko przetwarzania informacji i stanowisko dowodzenia baterii, a drugi radar wyznaczania celów i stanowisko kontroli.
Pierwsze systemy obrony powietrznej MIM-23B zaczęły pełnić służbę bojową w okolicach Stambułu i początkowo służyły jako uzupełnienie systemów dalekiego zasięgu Nike-Hercules. Ale później główna część mobilnych kompleksów na niskich wysokościach była używana przez dowództwo tureckich sił powietrznych jako rezerwa, która w razie potrzeby mogła zostać przeniesiona do najbardziej niebezpiecznego obszaru. Z tego powodu na terytorium Turcji systemy obrony przeciwlotniczej rodziny Hawk były rozmieszczone w bardzo ograniczonym zakresie na stałych pozycjach. Pod koniec lat 1990. niektóre z tureckich systemów obrony powietrznej Improved Hawk MIM-23В zostały zmodernizowane do poziomu Hawk XXI. Po modernizacji przestarzałe radary dozorowania AN / MPQ-62 zostały zastąpione nowoczesnym radarem trójwspółrzędnym AN / MPQ-64. Zmianie uległy systemy sterowania systemem obrony powietrznej oraz sprzęt do wymiany danych. Ponadto zmodyfikowane pociski MIM-23K zostały wyposażone w nowe odłamkowe głowice odłamkowe i bardziej czułe zapalniki radiowe. Umożliwiło to zwiększenie prawdopodobieństwa trafienia celów powietrznych i nadanie kompleksowi ograniczonych zdolności przeciwrakietowych. W sumie Turcja otrzymała 12 baterii Hawk, część kompleksów pochodziła z obecności sił zbrojnych USA. Poinformowano, że ostatnia dostawa została zrealizowana w 2005 roku. Obecnie nawet zmodernizowane systemy nie spełniają już w pełni współczesnych wymagań, a ze względu na fizyczne zużycie kilka systemów obrony przeciwlotniczej Hawk XXI nadal działa w tureckich siłach powietrznych. Które w niedalekiej przyszłości powinny zostać zastąpione przez tureckie kompleksy. Pod koniec lat siedemdziesiątych kwestia ochrony tureckich lotnisk wojskowych przed bombardowaniem na niskich wysokościach i atakami szturmowymi stała się dotkliwa. Znaczna część baz lotniczych znajdujących się na terenie Republiki Turcji znajdowała się w zasięgu bojowym sowieckich myśliwców-bombowców Su-1970B, Su-7, MiG-17B oraz bombowców frontowych Su-23. Wszystkie tureckie bazy lotnicze znajdują się w zasięgu bombowców dalekiego zasięgu Tu-24, Tu-16 i Tu-22M.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej Rapier-2000 w pobliżu bazy lotniczej Incirlik
W związku z tym Siły Powietrzne USA sfinansowały zakup 14 systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu Rapier od British British Aircraft Corporation. Początkowo kompleksy obejmujące bazy na terytorium Turcji były obsługiwane przez obliczenia amerykańskie. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der turkischen Luftwaffe eingesetzt.
Głównym elementem kompleksu, oddanym do użytku w Wielkiej Brytanii w 1972 roku, jest holowana wyrzutnia na cztery pociski, na której zamontowano również system wykrywania i oznaczania celów. Do transportu stanowiska naprowadzania, obliczenia pięciu osób i zapasowej amunicji, wykorzystuje się jeszcze trzy pojazdy.
Launcher SAM Rapier
Radar nadzoru kompleksu w połączeniu z wyrzutnią jest w stanie wykryć cele na małej wysokości w odległości ponad 15 km. Naprowadzanie pocisków odbywa się za pomocą poleceń radiowych, które po zdobyciu celu są w pełni zautomatyzowane. Operator jedynie utrzymuje cel powietrzny w polu widzenia urządzenia optycznego, podczas gdy celownik podczerwieni towarzyszy pociskowi wzdłuż znacznika, a urządzenie liczące generuje polecenia naprowadzania dla pocisku przeciwlotniczego. SAM Rapier może być używany samodzielnie. Zazwyczaj kompleksy są zredukowane do baterii, z których każdy obejmuje: kontrolę baterii, dwa plutony ogniowe i sekcję naprawczą. Pierwsza seryjna modyfikacja kompleksu mogła trafić w cele powietrzne na odległości od 500 do 7000 m, w zakresie wysokości 15-3000 m.
W drugiej połowie lat 1990. rozpoczęto masową produkcję radykalnie ulepszonej modyfikacji Rapier-2000. Dzięki zastosowaniu wydajniejszych pocisków Mk.2 o zwiększonym zasięgu strzelania do 8000 m, bezdotykowych zapalników na podczerwień oraz nowych optoelektronicznych stacji naprowadzania i radarów śledzących, charakterystyka kompleksu znacznie się poprawiła. Ponadto podwoiła się liczba pocisków na wyrzutniach – do ośmiu jednostek. Radar Dagger został wprowadzony do kompleksu Rapira-2000. Jest w stanie jednocześnie wykryć i śledzić do 75 celów. Komputer podłączony do radaru umożliwia rozmieszczenie celów i strzelanie do nich w zależności od stopnia zagrożenia. Naprowadzanie pocisków na cel jest realizowane przez radar Blindfire-2000. W trudnym środowisku zakłócającym lub grożąc trafieniem pociskami antyradarowymi do gry wkracza stacja optoelektroniczna. Zawiera kamerę termowizyjną i bardzo czułą kamerę telewizyjną. Stacja optoelektroniczna towarzyszy rakiecie wzdłuż znacznika i podaje współrzędne do kalkulatora. Za pomocą radaru śledzącego i środków optycznych możliwe jest jednoczesne ostrzeliwanie dwóch celów powietrznych.
Launcher SAM Rapier-2000
Po otrzymaniu licencji na produkcję systemów przeciwlotniczych Rapier-2000, tureckiej firmy Roketsan, w Turcji zbudowano 86 kompleksów. Pociski Mk.2A oraz szereg elementów elektronicznych dostarczyła firma BAE Systems. Radary dostarczyła firma Alenia Marconi Systems.
Układ baz lotniczych objętych systemem obrony przeciwlotniczej Rapier-2000
W chwili obecnej system obrony przeciwlotniczej Rapier-2000 jest stale objęty przez pięć dużych baz lotniczych zlokalizowanych w południowej i zachodniej części Turcji. Zwykle w pobliżu bazy lotniczej rozmieszczonych jest od 2 do 6 kompleksów. Najlepiej chroniona jest baza lotnicza Incirlik, gdzie na stałe znajdują się amerykańskie samoloty bojowe i składowane są bomby termojądrowe B61.
Układ stanowisk systemu obrony przeciwlotniczej Rapier-2000 w sąsiedztwie bazy lotniczej Incirlik
Obecnie przywództwo Turcji wyznaczyło kurs na unowocześnienie narodowego systemu obrony powietrznej. Problem wymiany przestarzałych radarów i systemów rakiet przeciwlotniczych rozwiązuje zakup nowoczesnych modeli za granicą. Ponadto Ankara aktywnie dąży do uruchomienia na swoim terytorium licencjonowanej produkcji zaawansowanego sprzętu radarowego, co daje dostęp do technologii. Jednocześnie trwa tworzenie własnych radarów i systemów obrony przeciwlotniczej, które już zaczęły wkraczać do wojsk.
informacja