Moździerze „Dyktator” w bitwach Północy z Południem
Tratwy moździerzowe ostrzeliwują stanowiska południowców
Najpierw wystrzel bombę w moździerzu, a następnie wystrzel ją z tyłu.
Od dekretu Piotra I do rosyjskich artylerzystów
Od dekretu Piotra I do rosyjskich artylerzystów
Broń z muzeów. Kontynuujemy opowieść o działach artyleryjskich Północy i Południa, które brały udział w wojnie międzywojennej 1861-1865. Dziś nasza historia będzie poświęcona moździerzom 330 mm.
W drugiej połowie 1861 Komendant flota Mieszkańcy Północy David D. Porter zaproponował dowództwu oryginalny pomysł: użyć moździerzy 330 mm zainstalowanych na okrętach do bombardowania fortów południa. Właściwie nie oferował niczego szczególnie rewolucyjnego. Tak zwane kecze bombowe były znane na długo przed wojną secesyjną i były wymienione w prawie wszystkich flotach. Od zwykłych okrętów różniły się tym, że posiadały wyposażenie bryg, czyli nie posiadały masztu, zamiast którego jeden lub dwa moździerze znajdowały się w specjalnej wnęce na pokładzie. Faktem jest, że długolufowe działa morskie nie strzelały wówczas granatami wybuchowymi. Tylko odlewane rdzenie i śrut. Ale często jedna celna bomba, która przebiła pokład statku, wystarczyła, by wywołać na nim pożar, a nawet wybuch komory śmigła.
Admirał David D. Porter
Ale w tym przypadku zaoferowano coś naprawdę niezwykłego. Po pierwsze, moździerze te były bardzo duże. Po drugie, proponowano umieszczenie ich nie na dużych żaglowcach lub parowcach, ale na statkach o małym zanurzeniu, zdolnych do przepłynięcia przez płytką wodę przed fortami. W rezultacie zakupiono około dwudziestu szkunerów, które były wyposażone w jeden trzynastocalowy moździerz i od dwóch do czterech lekkich dział. Przygotowanie tych statków do użycia tak potężnej broni wymagało wielkiej staranności. Trzeba było wypełnić całą przestrzeń od samego pokładu do dna chatą z bali, aby pokład mógł wytrzymać odrzut bardzo ciężkiego bagażnika. Faktem jest, że twórcy tej broni byli po prostu zmęczeni liczeniem, czy wytrzyma ten czy inny ładunek, i włożyli w to tylko potworny margines bezpieczeństwa. Wystarczy powiedzieć, że przy kalibrze 330 mm średnica lufy wynosiła około czterech stóp, jej długość wynosiła pięć stóp, a ta „cylindra” ważyła osiemnaście tysięcy funtów; plus żelazny powóz ważący około dziesięciu tysięcy funtów; i stół podporowy, siedem tysięcy funtów. To znaczy, ogólnie rzecz biorąc, bardzo krótka broń ważyła aż szesnaście lub siedemnaście ton. Wyporność statków pod tymi moździerzami wahała się od stu sześćdziesięciu do dwustu pięćdziesięciu ton. Załoga każdego szkunera liczyła około czterdziestu osób.
Dwumasztowy szkuner przybrzeżny na taki moździerz był za mały
Jednym ze statków na taki moździerz był Dan Smith - szkuner zbudowany do transportu owoców i bardzo szybki - w rzeczywistości najlepszy żaglowiec we flocie. Moździerz na jego pokładzie wyglądał jak ogromny kawałek żelaza osadzony na obracającym się na rolkach talerzu obrotowym i nie trzeba dodawać, że nie zdążyła opuścić Nowego Jorku, ponieważ jej dowódca i marynarze zauważyli jej przechylenie na wietrze. Co więcej, specjalny rozkaz stwierdził, że nie można wyrzucić moździerza za burtę, bez względu na to, co się stanie: w tym przypadku statek się wywróci. Oznacza to, że trzeba było spróbować nosić go na równym kilu, co było dość trudnym zadaniem dla żaglówki.
Wychodząc na morze, dowódca „Dana Smitha” postanowił wypróbować swoją broń. W moździerzu umieszczono ładunek dwudziestu funtów prochu (8 kg prochu!), lont odcięto w oczekiwaniu na detonację bomby z odległości czterech tysięcy jardów i po dokładnym wycelowaniu wystrzelono. Załoga, zgodnie z instrukcją, miała „stać za pistoletem na palcach, trzymając usta i uszy otwarte”. Rozbił się w absolutnie potworny sposób. Moździerz odbił się od karetki i statek przechylił się o około dziesięć stopni. Prawie wszystkie drzwi zostały wyrwane z zawiasów od trzęsienia, skrzynia z ładunkami runęła, jednym słowem było to coś, czego nikt się nie spodziewał!
13-calowy moździerz „Dyktator” podczas oblężenia Petersburga (Wirginia)
„Skutek działania moździerza jest nie do opisania” – napisał Ferdinand H. Gerdes w Survey of the U.S. Coast na temat szkód spowodowanych przez 13-calowy moździerz w Fort Jackson w dolnym Mississippi w kwietniu 1862 roku.
„Ziemia na forcie została wysadzona przez pociski, jakby wykopały ją tysiące ogromnych przedpotopowych świń. Kratery po wybuchu mają głębokość od 3 do 8 stóp i są bardzo blisko siebie, czasami w promieniu kilku stóp. Wszystko, co było drewniane w forcie, zostało doszczętnie strawione przez ogień; mur jest zepsuty, narzędzia popadły w ruinę, jednym słowem jego wnętrze to straszna scena zniszczenia.
13-calowe działo ważyło 17 250 funtów i spoczywało na wózku o wadze 4500 funtów. Z 20-funtowym ładunkiem prochu i na wysokości 41 stopni, mógł rzucić swoim 204-funtowym pociskiem załadowanym 7 funtami prochu na odległość 2¼ mil. Przeleciał ten dystans w 30 sekund. Zmieniając ładunek prochu lub zmieniając kąt nachylenia, można było regulować zasięg. Rurkę zapalarki można było odciąć lub przebić w niej żądany otwór specjalnym szydłem. W ten sposób regulowano czas jej palenia, a co za tym idzie detonacji wystrzelonej bomby.
Zaprawy tego typu w Stanach Zjednoczonych przetrwały do dziś. Ich pnie w parkach są zwykle zatkane, aby ptaki nie gnieździły się tam i nie gromadziły się żadne śmieci.
Ale 24 sierpnia 1861 generał dywizji armii Unii John C. Frémont zaproponował umieszczenie tych moździerzy na tratwach. Ale nie proste tratwy, ale specjalnie zaprojektowane i zbudowane. W sumie zbudowano trzydzieści osiem takich tratw, które miały zniszczyć konfederackie baterie rzeczne. Oznaczone liczbami, a nie nazwami, te sześciokątne „łodzie” o wymiarach sześćdziesiąt na dwadzieścia pięć stóp miały niskie boki i wyrzeźbione linie, które wyglądały jak dziecięce łódki wyrzeźbione z kory. Na środku pokładu znajdowała się kazamaty ze skośnymi ścianami, uszczelnione dwie stopy nad pokładem, aby zapobiec przedostawaniu się wody z powodu silnego odrzutu! Mury zostały również opancerzone między innymi, aby chronić je przed ogniem wroga. Były holowane przez parowce kołowe i okazały się nieporęczne i niewystarczająco zwrotne.
Zaprawa na Fort McAlister
Załoga „tratwy” składała się z 13 osób, w tym pierwszego i drugiego kapitana: pierwszy dowodził moździerzem, a drugi okrętem. Moździerz stał na zakręcie, co ułatwiało celowanie w cel. Po przygotowaniu moździerza do strzału załoga wycofała się i przez żelazne boczne drzwi wspięła się na pokład rufowy. Pierwszy kapitan wyciągnął długi sznur przymocowany do zapalnika ciernego włożonego do zapalnika moździerza.
Większość pocisków wystrzelonych przez 13-calowe moździerze podczas wojny Północ-Południe to bomby. To znaczy pociski z ładunkiem proszkowym w środku. Standardowy kaliber takiej bomby wynosił 12,67 cala. Jego grubość ścian wahała się od 2,25 do 1,95 cala. Otwór na bezpiecznik miał średnicę od 1,8 do 1,485 cala. Pocisk bombowy ważył 197,3 funta. W jej wnętrzu mogło znajdować się do 11 funtów prochu strzelniczego, chociaż wysadzenie pocisku zajęło tylko 6 funtów (zmiażdżenie jej ciała na kawałki).
Aby wbić tak ciężki pocisk do lufy, na jej korpusie znajdowały się dwa „uszy”, w które wkładano haczyki, przymocowane do drewnianego jarzma. Według instrukcji z 1862 r., do przeniesienia jednej bomby ze skrzynki ładującej do lufy moździerza potrzeba było dwóch mężczyzn. W 1884 armia stała się mniej wymagająca, a teraz pozwolono jej nosić czterech mężczyzn.
Frontline Figures specjalizuje się w produkcji figurek uczestników wojny secesyjnej. Oto zestaw z moździerzem Dyktator i jego pomocnikami
W starszych moździerzach zamek miał komorę mniejszego kalibru niż lufa. Ale w „nowych” moździerzach modelu 1861 nie było takiej komory podkalibrowej, a załoga wkładała worki z prochem bezpośrednio do lufy. Dwadzieścia funtów prochu wystarczyło, by bomba poleciała z niego na odpowiednią odległość.
Lont miał formę rurki o długości 10,8 cala z wyskalowanymi liniami, które pozwalają „odciąć” kawałek lontu o odpowiedniej długości, odpowiadającej sekundom spalania jego składu. Oczywiście dłuższe bezpieczniki pozwalały na wydłużenie czasu palenia, a co za tym idzie czasu lotu przed wybuchem bomby.
Z bezpiecznikiem trzeba było obchodzić się ostrożnie, aby nie spowodować przedwczesnego odpalenia. Co więcej, zapalnik bomby załadowanej do lufy zawsze musiał być skierowany w stronę lufy. W przeciwnym razie gorące gazy powstałe podczas wystrzału mogłyby z wyprzedzeniem spalić „wypełnienie” lontu, co doprowadziłoby do przedwczesnej eksplozji.
Im starszy zaprawa, tym bardziej „ozdobiona” wyglądała jego lufa. Bomba w lufie była widoczna, więc podpalenie jej lontu z zewnątrz było bezwartościowe. Ten moździerz stoi na przykład na placu przed pałacem księcia Monako
Instrukcja pozwalała na użycie zapałek i prochu, jak za starych dobrych czasów, więc była nawet mała obręcz wokół otworu zapłonowego na lufie. Można było podpalić wylany tam proch starym palnikiem, a nawet płonącą marką z ognia, ale w tym przypadku taki zapłon w nocy mógł otworzyć pozycję moździerza na wroga.
Zdarzyło się też, że snop gazów z lufy nie zdążył podpalić ładunku zapalnika. Doświadczeni artylerzyści postąpili wtedy tak: pozostawili mokry ślad na powierzchni bomby, prowadzący do lontu z krawędzi lufy i posypali go prochem. Ślad prochowy rozbłysnął aż do samego bezpiecznika, co uczyniło jego zapłon bardziej niezawodnym.
Kiedyś pisali dużo i często o moździerzach „Dyktator”…
Jak już wspomniano, bezpiecznik palił się przez około trzydzieści sekund podczas lotu pocisku na maksymalny zasięg. W tym przypadku ładunek został zdetonowany kilkaset stóp nad ziemią, a jego fragmenty sfrunęły w dół i na boki z maksymalną prędkością. To prawda, że nie wszystkie, bo niektóre z nich po prostu poleciały w niebo. Zdarzało się, że pocisk pękał od uderzenia o ziemię, utonął w błocie lub wodzie, co łagodziło skutki jego wybuchu. Ale nawet to wystarczyło, aby zestrzelony garnizon fortu nie wyszedł z ukrycia, a służba nie mogła obsłużyć jego otwartych dział.
Wykorzystano również pociski oświetleniowe, które miały kulisty kształt, ale w rzeczywistości były to… płócienny worek pokryty żywicą i wypchany kompozycją zapalającą. „Wypychanie” zostało wywołane przez standardowy lont w powietrzu, gdzie „kula ognia” przemknęła przez pewien czas nad pozycją wroga, zapewniając jego oświetlenie.
To moździerze 330 mm wspierały ruch dowódcy eskadry West Bay, admirała Davida G. Farraguta, w górę Missisipi. Uzbrojone szkunery brały udział w bombardowaniu Fort Jackson, a następnie holowane przez parowce, podążały za oceanicznymi okrętami wojennymi Farraguta w górę rzeki i bombardowały Vicksburg od 26 czerwca do 22 lipca 1862 roku.
Pomimo barwnego opisu szkód wyrządzonych Fort Jackson, 13-calowe moździerze na statkach generalnie nie usprawiedliwiały się. W ten sposób 10 kanonierek i 7 tratw moździerzowych przeznaczono do ostrzeliwania pozycji południowców na wyspie nr 10. Rzeczywiście, moździerzowe bomby wystrzelone z maksymalnego zasięgu były w stanie trafić baterie na wyspie, pływającą baterię Konfederacji i pięć baterii u wybrzeży Tennessee. Ale ze względu na to, że strzelali przez Przylądek Phillips i nie widzieli swoich celów, nie odnieśli większego sukcesu, chociaż wystrzelono około 300 pocisków.
Każdy moździerz oddawał około jednego strzału co dziesięć minut. W nocy, aby dać odpocząć załogom, strzelali w tempie jednego pocisku co pół godziny. Przez sześć dni i nocy moździerze ostrzeliwały pozycje południowców, zużywając w sumie 16 800 pocisków, prawie wszystkie eksplodowały w forcie i bez zauważalnych rezultatów. Wydaje się, że problem polegał na tym, że albo eksplodowały wysoko w powietrzu, albo zostały zakopane w miękkiej ziemi, więc ich eksplozja nie miała większego wpływu.
Konfederaci postanowili podpalić okręty baterii moździerzy i nocą wystrzelili statki strażackie w dół rzeki. Ale kanonierki Unii zdołały ich przechwycić i odholować bez uszkodzenia statków bateryjnych. I chociaż niektóre działa w Fort Jackson zostały rzeczywiście uszkodzone w wyniku ostrzału, obrońcy fortu nadal śmiało trzymali swoje pozycje, a rozbite działa można było naprawić. Z kolei 19 kwietnia w powrotnym ogniu południowców zatonął moździerzowy szkuner Maria J. Carlton. David Porter nigdy jednak nie przyznał się, że jego przedsięwzięcie zakończyło się niepowodzeniem i argumentował, że ostrzał moździerzowy pierwszego dnia bombardowania „był najskuteczniejszy ze wszystkich, a jeśli flota byłaby gotowa do natychmiastowego ruchu, można było dokonać przełomu się bez poważnych trudności ”. I w końcu admirał Farragut nakazał swojej eskadrze udać się w górę Missisipi obok fortów, co miało miejsce 24 kwietnia.
Bomby z "uszami" do przenoszenia na Fort Jackson ...
Zauważmy, że chociaż 13-calowe moździerze, montowane na statkach i tratwach, nie odniosły decydującego sukcesu w wojnie secesyjnej, nie ulega wątpliwości, że sam widok i dźwięk ich pocisków eksplodujących wysoko na ciemnym niebie był po prostu niesamowity i miał silny wpływ psychologiczny na oddziały konfederatów. Jednak przeżycie bombardowania 16 800 pociskami to poważna sprawa!
To be continued ...
informacja