Lotnicza wersja bojowego kompleksu laserowego „Peresvet”: nośniki, cele, taktyka użycia
W poprzednim artykule „Sekrety kompleksu Peresvet: jak działa rosyjski miecz laserowy?” przeanalizowaliśmy najbardziej prawdopodobne opcje wdrożenia kompleksu laserów bojowych (BLK) „Peresvet”. Czy są jakieś przesłanki do rozważenia osiągów lotniczych tego kompleksu? Tak, taki wariant Peresvet BLK można stworzyć. Nazwijmy to warunkowo" BLK "Peresvet-A".
Jakie dowody sugerują, że jest to możliwe? Informację tę podał w wywiadzie dla gazety „Krasnaja Zwiezda” wiceminister obrony Federacji Rosyjskiej Aleksiej Kriworuchko. W szczególności zgłoszono, że:
„W nadchodzących latach planowane jest umieszczenie go (BLK Peresvet. - Auth.) na lotniskowcu… trwają prace nad zwiększeniem mocy, mobilności i zwartości kompleksu Peresvet, co można osiągnąć dzięki modułowemu zasada budowy podstawowych systemów.
Informacja o możliwości zwiększenia mocy Peresvet BLK dzięki modułowej konstrukcji pośrednio potwierdza przypuszczenie, że kompleks ten bazuje na laserze z pompą jądrową. Jak powiedzieliśmy w poprzednim materiał, lasery światłowodowe mają największe możliwości zwiększenia mocy poprzez łączenie poszczególnych modułów, ale prawdopodobieństwo ich zastosowania w Peresvet BLK jest niewielkie ze względu na fakt, że ta technologia „wyciekła” z Rosji w latach pierestrojki. Można kwestionować możliwość realizacji laserów gazowo-dynamicznych lub chemicznych w konstrukcji modułowej. Ale moc laserów z pompą jądrową można zmieniać, zmieniając liczbę komórek laserowych, co jest całkiem zgodne z koncepcją modułowości.
Schemat ogniwa laserowego
Schemat elementu laserowo aktywnego (LAEL): 1 - strumień neutronów; 2 - fragmenty dywizji; 3-warstwowy U235; 4 - ośrodek aktywny laserowo; 5 - okna optyczne; 6 - „głuche” lustro; 7 - lustro wyjściowe; 8 - wiązka laserowa
Spróbujmy zgadnąć, które lotnictwo przewoźników można umieścić BLK "Peresvet" i jakie zadania może rozwiązać w interesie Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Dla wygody lotniczą wersję BLK nazywamy „Peresvet” - BLK „Peresvet-A”.
Samoloty wojskowego lotnictwa transportowego (VTA) Federacji Rosyjskiej
Najbardziej oczywistą platformą dla lotniczego kompleksu laserów bojowych (ABLK) „Peresvet-A” jest samolot wojskowego lotnictwa transportowego sił powietrznych (Siły Powietrzne) Federacji Rosyjskiej.
W trakcie sprawdzania perspektywy użycia broni laserowej na lotniskowcach и Możliwości wdrożenia BLK „Peresvet” w oparciu o lasery chemiczne lub gazodynamiczne widzieliśmy, że projekty umieszczania laserów na samolotach VTA powstawały zarówno w ZSRR/Rosji, jak iw USA. Z najnowszych projektów jest to radziecki / rosyjski lotniczy kompleks laserowy - eksperymentalne laboratorium latające A-60 lub amerykański projekt systemu obrony przeciwrakietowej Boeing YAL-1 (ABM).
Eksperymentalne laboratorium latające A-60 i Boeing YAL-1
Oba projekty nie weszły do produkcji seryjnej ze względu na niedoskonałość zastosowanych w nich laserów gazowo-dynamicznych i chemicznych. Mimo to w trakcie badań uzyskano unikalne dane dotyczące działania laserów na lotniskowcach, zbadano efekty nieliniowe zachodzące podczas propagacji promieniowania laserowego dużej mocy w atmosferze oraz sposoby ich kompensacji.
Przypuszczalnie głównymi celami przyszłego ABLK opartego na kompleksie A-60 miały być wrogie statki kosmiczne niskoorbitalne (SC), podczas gdy amerykański samolot Boeing YAL-1 miał niszczyć pociski balistyczne w aktywnej fazie lotu (po start) w odległości do 600 kilometrów.
Biorąc pod uwagę gabaryty Peresvet BLK, jego nośnikami mogą stać się samoloty Ił-76, np. w modyfikacji Ił-476, czy obiecujący Ił-96-400T.
Samolot transportowy Ił-76
Szkic obiecującego samolotu transportowego Ił-476
Samolot transportowy Ił-96-400T
Jeśli nośność tych samolotów jest niewystarczająca, może działać samolot An-124 Rusłan lub obiecujący ciężki samolot transportowy PAK TA (obiecujący kompleks lotniczy lotnictwa transportowego, według niektórych źródeł, który otrzymał oznaczenie Ił-106) jako przewoźnicy.
Samolot transportowy An-124 "Rusłan"
Koncepcje PAK TA. Jest mało prawdopodobne, że PAK TA powstanie na podstawie ekstrawaganckiego układu, najprawdopodobniej będzie to samolot o klasycznej konstrukcji
Innego kandydata można uznać za modyfikację samolotu Ił-76 - samolot Ił-96-500T o zwiększonej ładowności, przeznaczony do przewozu ładunków wielkogabarytowych.
Projekt samolotu transportowego Ił-96-500T
Jaki samolot transportowy można uznać za najbardziej prawdopodobnego przewoźnika? Z tej listy można niemal natychmiast wykluczyć An-124, ponieważ ten samolot został opracowany przez ukraińskie biuro projektowe Antonowa i nie jest już produkowany, a modyfikacje istniejących samolotów mogą być zbyt ryzykowne i nieskuteczne.
BLK „Peresvet” nie jest tanim systemem. Jako przewoźnik, jego koszt będzie odgrywał ważną rolę w obniżeniu całkowitego kosztu ABLC. Ponadto, jeśli Peresvet BLK jest realizowany w oparciu o laser z pompą jądrową, to obecność materiałów radioaktywnych na pokładzie nakłada zwiększone wymagania dotyczące niezawodności nośnika. Oznacza to, że najbardziej prawdopodobnym kandydatem do roli przewoźnika ABLK jest samolot transportowy Ił-76 lub jego najnowsza modyfikacja Ił-476.
Można przypuszczać, że jeśli ABLK „Peresvet” na bazie Ił-76/476 udowodni swoją skuteczność, to już można stworzyć potężniejszą modyfikację ABLK na bazie większego i dźwigowego samolotu Ił-106, który jest obecnie jest rozwijany.
Zadania ABLK „Peresvet-A”: przestrzeń
Jakie zadania można przypisać do ABLK „Peresvet-A”? Najprawdopodobniej w pierwszej kolejności będzie miała na celu zniszczenie statków kosmicznych o niskiej orbicie lub ich czułych czujników.
W porównaniu z naziemnym BLK „Peresvet”, ABLS „Peresvet-A” będzie miał zwiększone możliwości niszczenia wrogich statków kosmicznych z co najmniej dwóch powodów.
Po pierwsze, umieszczenie lasera bojowego na lotniskowcu zminimalizuje wpływ atmosfery, a zwłaszcza jej części powierzchniowej. Przy wskazywaniu laserów naziemnych dużej mocy konieczne jest uwzględnienie złożonych efektów nieliniowych występujących w atmosferze, co nakłada na system naprowadzania zwiększone wymagania. Na wysokościach powyżej 10 kilometrów zjawiska te powinny przejawiać się w znacznie mniejszym stopniu. Zmniejszy się również wpływ opadów: w zasadzie Peresvet-A ABLK może po prostu opuścić strefę opadów lub wznieść się ponad chmury.
Po drugie, satelity wroga poruszają się po różnych orbitach. W niektórych przypadkach może być konieczne zniszczenie satelitów, których orbity są daleko w stosunku do lokalizacji Peresvet BLK. W takim przypadku ABLK „Peresvet-A” może szybko przejść do pozycji optymalnej do zniszczenia wybranego statku kosmicznego. Podobnie ABLK „Peresvet-A” może być używany do niszczenia manewrujących statków kosmicznych.
Istnieje wiele możliwych orbit, na których można umieścić sztuczne satelity.
Zadania ABLK "Peresvet-A": powietrze
Nie negując znaczenia walki z wrogim statkiem kosmicznym, można założyć, że ABLK „Peresvet-A” okaże się ważniejszym kompleksem bojowym dla rosyjskich sił powietrznych, zdolnym znacząco wpłynąć na taktykę wojny w powietrzu. W artykule „Broń laserowa na samolotach bojowych. Czy można mu się oprzeć?rozważaliśmy konsekwencje pojawienia się lasera broń na samolotach bojowych. W rzeczywistości niezwykle trudno będzie oprzeć się obiecującym samolotom bojowym z bronią laserową o mocy 300 kW lub większej. Zdolności broni laserowej do przechwytywania pocisków powietrze-powietrze i powietrze-ziemia, a także wyjątkowe zdolności do pokonywania wrogich samolotów w walce wręcz będą wymagały stworzenia obiecujące systemy lotnicze nowej generacji, któremu prawie nie da się oprzeć istniejącym pojazdom bojowym.
Broń laserowa stanie się integralną częścią obiecujących samolotów bojowych
Ale jest to kwestia przynajmniej średnioterminowa (2030-2050), ale ABLK "Peresvet-A" najwyraźniej może zostać wdrożona w stosunkowo krótkim czasie. Jak można go wykorzystać do walki powietrznej?
Struktura i możliwości grupy lotnictwa bojowego opartego na ABLK „Peresvet-A”
Proponowana grupa lotnictwa bojowego powinna obejmować jeden samolot wczesnego ostrzegania A-100 Premier (AWACS), jeden Peresvet-A ABLK i od dwóch do czterech myśliwców wielofunkcyjnych Su-57 z pociskami powietrze-powietrze. Również zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne (UAV) S-70 "Hunter" mogą zostać włączone do grupy lotnictwa bojowego.
Obiecująca grupa lotnictwa bojowego, w tym Peresvet-A ABLK, samolot A-100 Premier AWACS, od dwóch do czterech myśliwców wielofunkcyjnych Su-57 i być może BSP S-70 Okhotnik
Głównym zadaniem takiej grupy lotnictwa bojowego jest stworzenie wysoce odpornej strefy A2AD (anti-access and area denial) - ograniczenia i zakazu dostępu i manewrowania.
Na podstawie szacunkowych i rzeczywistych możliwości amerykańskiego kompleksu laserów lotniczych Boeing YAL-1 o szacowanej mocy lasera do 14 MW i rzeczywistej rzędu 1 MW oraz odpowiadającym jej zasięgowi rażenia celów (odpalanie rakiet balistycznych) do 600 km i rzeczywiste do 250 km (przypuszczalnie w cele treningowe zostały trafione z takiej odległości), można dowiedzieć się o szacunkowym zasięgu trafienia celów powietrznych ABLK "Peresvet-A".
Schemat bojowy Boeinga YAL-1
Gdy na ABLK „Peresvet-A” zainstalowany jest laser o mocy 1-3 megawatów, zasięg rażenia samolotów wroga może wynosić około 250-300 kilometrów i do 500-600 kilometrów przy odpowiednim wzroście mocy lasera . Na tej podstawie Peresvet-A ABLK, nawet z mocą lasera 1 MW, jest w stanie trafić cele powietrzne poza zasięgiem istniejącej broni powietrze-powietrze (A-B) oraz ze wzrostem mocy i poza zasięgiem obiecujących pocisków B-B.
Powstaje pytanie, czy nie jest łatwiej tworzyć pociski powietrze-powietrze dalekiego zasięgu? Jest to możliwe, ale nie zastąpią broni laserowej, ale uzupełnią .
Zasięg najnowocześniejszych pocisków V-V wynosi około 100 km, dla najnowszych modyfikacji około 150-160 km.
Zasięg najnowszych pocisków powietrze-powietrze AIM-120D i MBDA Meteor wynosi około 150-160 km
Pociski dalekiego zasięgu takie jak rosyjski R-37, obiecujący RVV-BD czy ultradalekiego zasięgu KS-172 wyróżniają się znacznymi wymiarami i masą, a także niską manewrowością, co pozwala im pracować tylko na zwrotne cele. Ponadto mogą zostać zestrzelone przez najnowsze pociski wroga I-V, które mają zdolność bezpośredniego przechwytywania (hit-to-kill). Na maksymalnym zasięgu pociski V-V będą miały minimalną skuteczność ze względu na utratę energii i prędkości. Dotyczy to również rakiet V-V z silnikiem strumieniowym, mają po prostu inną krzywą zmiany prędkości. Jednocześnie spotkają się z pociskami przechwytującymi w optymalnym zasięgu dla tych zasięgów, w których ich energia i manewrowość będą maksymalne.
Nie zapominajmy o możliwościach walki elektronicznej (EW) zdolnej do zakłócenia przechwytywania celu przez głowice samonaprowadzające aktywnego radaru pocisków V-V, które mają znacznie mniejsze możliwości energetyczne w porównaniu z radarem nośnym, nie mówiąc już o radarze samolotu AWACS . Ze względu na duży zasięg startu, wprowadzenie korekty na podstawie danych radarowych samolotu przewoźnika lub samolotu AWACS może być również utrudnione lub niemożliwe ze względu na działanie sprzętu walki elektronicznej.
Obiecujące rosyjskie rakiety dalekiego i ultradalekiego zasięgu RVV-BD i KS-172
Wzrost wielkości i masy pocisków V-V dalekiego i bardzo dalekiego zasięgu prowadzi do zmniejszenia ładunku amunicji nośników. W ten sposób większość wystrzeliwanych pocisków dalekiego i bardzo dalekiego zasięgu V-V może zostać przechwycona przez wrogie pociski krótkiego i średniego zasięgu V-V, których ładunek amunicji będzie znacznie większy przy porównywalnej liczbie nośników.
W ten sposób tylko ABLK "Peresvet-A" (lub jego odpowiednik) będzie w stanie zapewnić możliwość pewnego zniszczenia celów powietrznych w odległości 200-300 kilometrów lub więcej. Przynajmniej dopóki wszystkie wrogie samoloty nie będą wyposażone w odpowiednie ochrona antylaserowa. A to, rozważmy, jest zastąpieniem lub głęboką modernizacją całej floty samolotów bojowych i pomocniczych.
Jednocześnie należy zrozumieć, że w przypadku pocisków rakietowych istnieją tylko sytuacje trafienia/chybienia. W przypadku chybienia wynik ataku będzie zerowy. Jeśli mówimy o wpływie promieniowania laserowego, to wszystko jest inne. Wskazane powyżej zasięgi rażenia ABLK „Peresvet-A” przyjęto na podstawie danych testowych z amerykańskiego kompleksu laserów powietrznych Boeing YAL-1, na który wpłynęły szkolące pociski balistyczne na paliwo ciekłe i paliwo stałe.
W sytuacji z samolotem nawet częściowe uszkodzenie może całkowicie unieruchomić samolot, na przykład kokpit jest wyjątkowo wrażliwym celem - znacznie łatwiej go unieruchomić niż uszkodzić kadłub samolotu. I nie myśl o nieludzkiej ślepocie. Przed oślepieniem lasera IR wystarczy po prostu zabezpieczyć się goglami lub kaskiem ze specjalnym filtrem. A jeśli filtr nie przetrwał, wtedy moc promieniowania jest taka, że pilot na pewno nie żyje.
Ponadto podatne są wrażliwe elementy pokładowego sprzętu radioelektronicznego (awioniki) znajdujące się za owiewkami radioprzepuszczalnymi – radar, elementy systemu walki elektronicznej. Wyłączenie ich sprawi, że wrogie samoloty będą bezbronne. Innymi słowy, potężna broń laserowa, jeśli nie trafi w wrogi samolot, może ich „odpędzić”, tak jak Gandalf przegonił Nazgûla swoją laską.
Elementy samolotu najbardziej narażone na działanie broni laserowej
Zadanie ABLK „Peresvet-A” w ramach tej lotniczej grupy bojowej może się różnić w zależności od właściwości zainstalowanego na nim lasera bojowego. Głównym kryterium jest tutaj sposób działania lasera bojowego, czyli czas trwania przerw między „strzałami”, który można regulować potrzebą chłodzenia układu lub akumulacji energii (w zależności od rodzaju użytego lasera). Drugim ważnym elementem jest możliwość przekierowania wiązki ABLK "Peresvet-A" w czasie rzeczywistym, co jest niezbędne do pokonania celów manewrujących. Moc lasera ABLK „Peresvet-A” powinna wynosić od 1 megawata lub więcej, podobnie jak w przypadku BLK „Peresvet”.
Tak więc, w zależności od czasu trwania ciągłej pracy lasera, czasu trwania przerw między „strzałami” lasera i możliwości systemu naprowadzania wiązki, cele ABLK „Peresvet” w kolejności malejącej priorytetu mogą być:
1. Samoloty AWACS, samoloty walki elektronicznej, samoloty-cysterny.
2. Samoloty taktyczne i strategiczne.
3. Broń rakietowa przeciwnika, w tym pociski: powietrze-powietrze, powietrze-ziemia, ziemia-powietrze itp.
Rzekoma taktyka wykorzystania ABLK „Peresvet-A” przeciwko lotnictwu
Samoloty AWACS, korzystając z potężnego radaru z układem fazowanym, wykrywają samoloty wroga i wyznaczają cele myśliwcom Peresvet-A ABLK i Su-57. Głównym zadaniem myśliwców Su-57 jest osłona samolotów AWACS i ABLK „Peresvet-A”. Jednocześnie bezzałogowe statki powietrzne Okhotnik mogą pełnić funkcję nośników broni V-V lub elektronicznego sprzętu bojowego, a jeśli są wyposażone w radar podobny do tego, który jest zainstalowany na Su-57, mogą posuwać się w kierunku wroga, aby prowadzić rozpoznanie na terenach szczególnie niebezpiecznych.
Nawet jeśli Peresvet-A ABLK może walczyć tylko z AWACS, EW i czołgistami, to oparta na nim bojowa grupa lotnicza będzie już stanowić poważne zagrożenie dla wroga. Będzie musiał wycofać samoloty AWACS i EW w głąb formacji bojowych, co drastycznie zmniejszy ich skuteczność i/lub wykorzystać radar samolotów taktycznych, ujawniający ich położenie. W efekcie skuteczność działań wszystkich samolotów bojowych przeciwnika zostanie znacznie zmniejszona,
W przypadku, gdy zdolności ABLK „Peresvet-A” pozwolą na zniszczenie samolotów taktycznych i broni rakietowej, wówczas grupa lotnictwa bojowego u jego bazy zamieni się w rodzaj „niebiańskiej fortecy” zdolnej wytrzymać znaczne siły wroga, prowadząc zarówno defensywne, jak i ofensywne działania bojowe w powietrzu.
Należy mieć na uwadze, że potencjalny przeciwnik również nie siedzi bezczynnie, skupiając się na wyposażeniu niemal całej floty samolotów taktycznych, strategicznych, transportowych i pomocniczych w uniwersalną broń laserową. Na przykład jedno z najciekawszych opracowań:
Boeing był w stanie stworzyć kompaktowe i potężne laserowe źródło światła, które może doprowadzić do „laserowej rewolucji” w sprawach wojskowych.
Nowy typ lasera oparty na technologii TDL (Thin Disk Laser) nie tylko dowiódł swojej wydajności, ale także wyprodukował wiązkę o mocy 30 kW, która o 30% przekroczyła wymagania wojska. Należy pamiętać, że do przechwycenia UAV, pocisków, min moździerzowych i pokonania siły roboczej, nawet przy obecnych systemach naprowadzania, wystarczy laser o mocy 10 kW lub większej. W ten sposób bardzo obiecująca koncepcja TDL dowiodła możliwości opracowania kompaktowych wysokoenergetycznych laserów bojowych z silnie skoncentrowaną, mocną i superjasną wiązką laserową.
Wiosną 2011 roku Pentagon i Boeing podpisali kontrakt na opracowanie lasera cienkodyskowego o dużej mocy, czyli TDL. Laser cienkotarczowy przyciągnął wojsko szeregiem unikalnych funkcji. Tak więc TDL może generować impulsy laserowe o bardzo dużej mocy i różnym czasie trwania. Jednocześnie wielkość strefy aktywnej lasera jest bardzo mała: o średnicy 10 mm dla lasera o mocy kilkudziesięciu kilowatów. Co więcej, cienki laser dyskowy ma znacznie wyższą wydajność (do 70%) niż inne typy laserów na ciele stałym. Oznacza to, że bojowy TDL nie będzie wymagał nieporęcznych systemów chłodzenia cieczą i nadmiarowych zasilaczy.
Technologia TDL jest już wykorzystywana do cięcia metalu i okazała się bardzo niezawodna i nie wymaga konserwacji. Co prawda wymagania wojskowe dla TDL są znacznie wyższe, ale eksperci Boeinga są pewni, że będą w stanie stworzyć kompaktowy, niezawodny laser bojowy o mocy około 100 kW.
Taki laser można umieścić na pojazdach opancerzonych, helikopterach, samolotach i statkach. Dzięki TDL pojawią się nowe możliwości przechwytywania różnorodnych celów powietrznych oraz pokonywania siły roboczej i sprzętu. Natychmiastowe dostarczanie energii, absolutna celność strzelania i potężny wpływ psychologiczny sprawiają, że laser jest bardzo skuteczną bronią. Ponadto laser może trafiać w cele punktowe w odległości kilku kilometrów z zerowymi lub minimalnymi uszkodzeniami dodatkowymi.
Jedyną wadą dotychczasowych pistoletów laserowych jest złożoność ich działania, związana z wymiarami, wagą, koniecznością stosowania systemów chłodzenia cieczą i potężnymi źródłami zasilania. Pod wieloma względami laser cienkotarczowy rozwiązuje te problemy, co może sprawić, że broń laserowa będzie szeroko rozpowszechniona w armiach krajów rozwiniętych.
Nowy typ lasera oparty na technologii TDL (Thin Disk Laser) nie tylko dowiódł swojej wydajności, ale także wyprodukował wiązkę o mocy 30 kW, która o 30% przekroczyła wymagania wojska. Należy pamiętać, że do przechwycenia UAV, pocisków, min moździerzowych i pokonania siły roboczej, nawet przy obecnych systemach naprowadzania, wystarczy laser o mocy 10 kW lub większej. W ten sposób bardzo obiecująca koncepcja TDL dowiodła możliwości opracowania kompaktowych wysokoenergetycznych laserów bojowych z silnie skoncentrowaną, mocną i superjasną wiązką laserową.
Wiosną 2011 roku Pentagon i Boeing podpisali kontrakt na opracowanie lasera cienkodyskowego o dużej mocy, czyli TDL. Laser cienkotarczowy przyciągnął wojsko szeregiem unikalnych funkcji. Tak więc TDL może generować impulsy laserowe o bardzo dużej mocy i różnym czasie trwania. Jednocześnie wielkość strefy aktywnej lasera jest bardzo mała: o średnicy 10 mm dla lasera o mocy kilkudziesięciu kilowatów. Co więcej, cienki laser dyskowy ma znacznie wyższą wydajność (do 70%) niż inne typy laserów na ciele stałym. Oznacza to, że bojowy TDL nie będzie wymagał nieporęcznych systemów chłodzenia cieczą i nadmiarowych zasilaczy.
Technologia TDL jest już wykorzystywana do cięcia metalu i okazała się bardzo niezawodna i nie wymaga konserwacji. Co prawda wymagania wojskowe dla TDL są znacznie wyższe, ale eksperci Boeinga są pewni, że będą w stanie stworzyć kompaktowy, niezawodny laser bojowy o mocy około 100 kW.
Taki laser można umieścić na pojazdach opancerzonych, helikopterach, samolotach i statkach. Dzięki TDL pojawią się nowe możliwości przechwytywania różnorodnych celów powietrznych oraz pokonywania siły roboczej i sprzętu. Natychmiastowe dostarczanie energii, absolutna celność strzelania i potężny wpływ psychologiczny sprawiają, że laser jest bardzo skuteczną bronią. Ponadto laser może trafiać w cele punktowe w odległości kilku kilometrów z zerowymi lub minimalnymi uszkodzeniami dodatkowymi.
Jedyną wadą dotychczasowych pistoletów laserowych jest złożoność ich działania, związana z wymiarami, wagą, koniecznością stosowania systemów chłodzenia cieczą i potężnymi źródłami zasilania. Pod wieloma względami laser cienkotarczowy rozwiązuje te problemy, co może sprawić, że broń laserowa będzie szeroko rozpowszechniona w armiach krajów rozwiniętych.
Schemat lasera dyskowego
Szacunkowa wydajność lasera jest imponująca - 70%. Jeśli zostanie osiągnięty, będzie to ważny kamień milowy w rozwoju broni laserowej.
Pojawienie się broni laserowej może w pewnym stopniu upodobnić wojnę w powietrzu do wojny okrętów artyleryjskich. W tym sensie decydujące znaczenie będzie miał „kaliber”, czytaj: moc lasera, a także „grubość pancerza” – ochrona antylaserowa. W tym przypadku ABLK "Peresvet-A" może stać się rodzajem pancernika w stosunku do samolotów bojowych wroga wyposażonych w broń laserową o mniejszej mocy, z odpowiednimi konsekwencjami dla wroga.
PS Jeszcze raz. Broń się przed bronią laserową trudne. W tym celu konieczna będzie znaczna modernizacja lub całkowita wymiana całej floty samolotów bojowych i pomocniczych.
informacja